当今汽车制造业不断推陈出新，满足高端的追求和迎合大众化的需求。汽车需要用到激光切割技术的主要有：汽车零部件、汽车车身、车顶盖、车门、后备箱等。其中汽车零部件的激光切割技术要求尤为精密，尤其是发动机等重要部件，因为它关系到汽车的稳定性、动力性能等。采用精密激光切割方式，可以有效提升发动机各零部件的精度，为汽车制造业的发展带来了革命性的突破。

大族光聚切割头在汽车零部件加工中有着独特优势，如汽车车身设计与制造，大大降低模具开发成本，主要用来开发新车型、在线切割、变形车生产，例如切割样车零件，车身覆盖件的切孔、修边，切割方向盘孔、车身挡风板、车顶盖支架孔、安全气囊部件、液压成型部件等。

三维激光切割技术是将激光切割技术应用于立体工件的非接触切割加工，激光头的运动轨迹是一个空间的曲线。在正常情况下一套模具只能针对一种工件一道工序，而三维激光切割能针对任意工件的任意工序。三维激光切割柔性化程度高，在工件产品发生变动时，例如曲面，修边和孔等的变化更改，只需对激光切割的脱机程序进行更改，因其使用的工装夹具相对简单一些，所以工装夹具改动也方便。三维激光切割相对其他切割方式，效率高、精度好、污染小、劳动强度低以及节约成本。由于三维激光切割具有上述优点，其广泛应用于汽车行业中，汽车零部件的钣金覆盖件包含机盖、后盖箱、水箱架、保险杠、叶子板、车门还有底盘件的元宝梁、控制臂、后桥等等往往需要三维的切割，包括修边和冲孔等。

激光焊接技术作为光机电一体化的先进焊接技术，与传统的汽车焊接技术相比具有能量密度高、焊接速度快、焊接应力及变形小、柔性好等优势。例如汽车车身结构复杂，车身部件以薄壁、曲面构件为主，汽车车身焊接过程面临车身材料变化、车身部件厚度不一、焊接轨迹及接头形式多样化等焊接难点，同时对焊接质量和焊接效率有很高的要求。通过探索合适的焊接工艺参数，激光焊接能保证汽车关键部件焊接的高疲劳强度和冲击韧性，从而保证车身焊接质量和使用寿命，满足汽车对安全性能需求的日益提升；激光焊接技术能适应不同接头形式、不同厚度以及不同材料类型的汽车车身部件焊接，满足汽车车身制造过程的柔性化需求。因此，激光焊接技术是实现汽车产业高质量发展的重要技术手段。

大族光聚焊接头广泛应用于发动机变速箱自动化组装，汽车胎压监测传感器、电动座椅、门盖线、喷油管、差速器齿轮、汽车转向轴、气缸垫片、传感器铂电阻等细分领域激光焊接 。焊接头广泛应用于发动机变速箱自动化组装，汽车胎压监测传感器、电动座椅、门盖线、喷油管、差速器齿轮、汽车转向轴、气缸垫片、传感器铂电阻等细分领域激光焊接。